Στην πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η Έκθεση Μοτοσικλετών και Ποδηλάτων του Μιλάνου το 2023 στην Ιταλία, μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού, νέες τεχνολογίες, εκτός δρόμου, αγωνιστικές και διάφορες εγχώριες μοτοσικλέτες έγιναν «αστέρια της κυκλοφορίας» και προσέλκυσαν μεγάλη προσοχή.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
«Στην Κίνα, τα οχήματα με κυβισμό μικρότερο ή ίσο των 250cc ταξινομούνται γενικά ως οδικά οχήματα, ενώ αυτά με κυβισμό άνω των 250cc είναι οχήματα μεσαίου έως μεγάλου κυβισμού. Ο κύριος σκοπός αγοράς είναι για αναψυχή και ψυχαγωγία, περισσότερο σαν «παιχνίδι» για τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Αυτοί οι τύποι οχημάτων δεν χρησιμοποιούνται μόνο ως μέσο μεταφοράς, αλλά και για την κάλυψη των πνευματικών αναγκών των λάτρεις των αυτοκινήτων. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι σκέφτονται να παίξουν με μοτοσικλέτες ως έναν νέο τρόπο ζωής και να θεωρήσουν τις μοτοσικλέτες και τα σχετικά προϊόντα ως ευχάριστη κατανάλωση». Ο Liu Jianqiang δήλωσε: «Τα τελευταία χρόνια, η ποιότητα των εγχώριων μοτοσικλετών έχει ακολουθήσει την τάση και έχει κερδίσει την εύνοια των εγχώριων και ξένων καταναλωτών. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την Gaojin, τα αυτοκίνητά μας όχι μόνο καλύπτουν τις ανάγκες των εγχώριων αγορών, αλλά πωλούνται και σε μεγάλες ποσότητες στην ευρωπαϊκή αγορά, με μέση τιμή πώλησης περίπου 6.000 ευρώ». Παραπάνω.
Η Κίνα είναι ένας σημαντικός παραγωγός και πωλητής μοτοσικλετών, με παραγωγή και πωλήσεις που ξεπερνούν τα 20 εκατομμύρια μονάδες για πολλά συνεχόμενα χρόνια. Ωστόσο, εδώ και καιρό κυριαρχείται από μοντέλα ελαφρού και μεσαίου έως μικρού κυβισμού. Τα τελευταία χρόνια, η κινεζική βιομηχανία μοτοσικλετών έχει αδράξει την τάση της «εξατομίκευσης» και της αναβάθμισης «μεγάλου κυβισμού» και έχει επιδιώξει την ανάπτυξη πιο τμηματοποιημένων τομέων και εξειδικευμένων κατηγοριών. Μοντέλα και κατηγορίες όπως ο μεγάλος κυβισμός, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, τα οχήματα εκτός δρόμου και η νέα ενέργεια έχουν γίνει νέα ανταγωνιστικά υψίπεδα, οδηγώντας την προστιθέμενη αξία των προϊόντων σε υψηλότερο επίπεδο.
«Στο παρελθόν, οι εξαγωγές μοτοσικλετών μας αφορούσαν κυρίως προϊόντα με κυβισμό μικρότερο από 150cc. Τα τελευταία δύο χρόνια, οι εξαγωγές μοτοσικλετών μεγάλου κυβισμού έχουν αυξηθεί ραγδαία». Ο Li Bin, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Ένωσης Μοτοσικλετών της Κίνας, δήλωσε ότι πέρυσι, η μέση τιμή μονάδας των εξαγωγών μοτοσικλετών από την Κίνα αυξήθηκε από πάνω από 500 δολάρια ΗΠΑ σε 650 δολάρια ΗΠΑ και η μέση τιμή μονάδας των εξαγωγών μοτοσικλετών με κυβισμό άνω των 250cc έφτασε περίπου τα 3.000 δολάρια ΗΠΑ.
Η αίσθηση της τεχνολογίας στις μοτοσικλέτες δεν αντικατοπτρίζεται μόνο στη διαδικασία παραγωγής και κατασκευής. Με τη συνεχή εμβάθυνση της εφαρμογής της τεχνολογίας πληροφοριών νέας γενιάς, η διαδικασία της νοημοσύνης των μοτοσικλετών εμβαθύνει συνεχώς, προσφέροντας μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας στους λάτρεις των μοτοσικλετών.
«Προηγουμένως, οι καταναλωτές ρωτούσαν για την οικονομία καυσίμου όταν αγόραζαν αυτοκίνητα, αλλά τώρα όλο και περισσότεροι άνθρωποι ανησυχούν για το αν διαθέτουν ABS». «Το ABS, γνωστό και ως «σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών», μπορεί να αποτρέψει το κλείδωμα των τροχών λόγω υπερβολικής δύναμης πέδησης, η οποία μπορεί να προκαλέσει πλευρική ολίσθηση, σπινάρισμα και ανατροπή. Αυτό αποτελεί εδώ και καιρό ένα τυπικό χαρακτηριστικό στα αυτοκίνητα και χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στις μοτοσικλέτες τα τελευταία χρόνια».
«Σε κάποιο βαθμό, οι μοτοσικλέτες γίνονται «μηχανοκίνητες», με το cruise control, την υποβοήθηση σε ανηφόρα, τον έλεγχο κατάβασης και τα συνδεδεμένα οχήματα να διεισδύουν σταδιακά στη βιομηχανία μοτοσικλετών, βοηθώντας τους λάτρεις των μοτοσικλετών να αποκτήσουν μια καλύτερη εμπειρία οδήγησης». Το έξυπνο σύστημα πρόληψης συγκρούσεων μπορεί να παρέχει προειδοποίηση σύγκρουσης και να φρενάρει αυτόματα όταν είναι απαραίτητο. Με τη βοήθεια της τεχνολογίας AR και της τεχνολογίας HUD στο head-up display του έξυπνου κράνους, η πλοήγηση και άλλες πληροφορίες μπορούν να «απεικονιστούν εικονικά», επιτρέποντας στους αναβάτες να βλέπουν εκ των προτέρων την καθοδήγηση διαδρομής πλοήγησης. Βασιζόμενοι στην τεχνολογία αυτοεξισορρόπησης και την τεχνολογία υποβοηθούμενης οδήγησης, μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της δυσκολίας ελέγχου της μοτοσικλέτας και να βοηθήσει τους αναβάτες να οδηγούν μοτοσικλέτες πιο εύκολα... Μια σειρά από έξυπνο εξοπλισμό και τεχνολογίες κάνουν την οδήγηση μοτοσικλέτας ασφαλέστερη και πιο βολική.
Η ασφάλεια βασίζεται τόσο στην τεχνολογία όσο και στη διαχείριση. Στη συνέντευξη, αρκετοί άνθρωποι του κλάδου εξέφρασαν τις προσδοκίες τους για τη βιομηχανία μοτοσικλετών και την εκλεπτυσμένη και τυποποιημένη διαχείριση της οδικής κυκλοφορίας των μοτοσικλετών. Τα αυτοκίνητα έχουν εισέλθει στην εποχή της νοημοσύνης και κατά τον σχεδιασμό ενός έξυπνου συστήματος μεταφορών, η χώρα λαμβάνει κυρίως υπόψη τα αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, οι μοτοσικλέτες αποτελούν επίσης μέρος του συστήματος αστικών μεταφορών και θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη.
Ώρα δημοσίευσης: 11 Δεκεμβρίου 2023